В качестве корпоративных автомобилей в компании утверждены УАЗ-буханка (для универсальных бригад) и Лада Ларгус для группп подключений. Ежемесячно автомобили проходят осмотр в сервисе на предмет предупреждения возможных проблем. Автомобиль закреплен только за одной группой, никто другой на нем ездить не может. На группу не возлагается необходимость ремонта, только бережное оснащение.

Например, время подключения клиентов назначается достаточно точно, а не в первой или второй половине дня, что не удобно для клиента и его недовольство будет выплеснуто на монтажников. Это становится возможным из за стандартизации деятельности. На основе стандартов разрабатываются нормативы и устанавливается производственный план. В результате получаем плотный (в хорошем смысле этого слова) рабочий график без нервяка и спешки. Все работы выполняются по техническому заданию.

Перед началом нового года в компании устанавливаются планы по основным показателям деятельности. При достижении поставленного результата все сотрудники, в том числе и монтажники, получают бонусы. Как правило, они выражаются в получении 13-й зарплаты. При чем, выдается не оклад, а средняя за общие выплаты по году, включая все премии.

В компании всегда много работы и за отдельную плату можно взять ее выполнение в нерабочее время. Речь идет о структурированной, хорошо оплачиваемой деятельности. Если есть выбор перед тем нанять ли стороннего подрядчика или отдать исполнение своим сотрудникам, то предпочтение будет отдано второму варианту, так как есть уверенность, что работа будет сделана качественно, а сотрудники заработают дополнительные деньги.